Electric Blue: Könny(ű)csepp, az elektromos sebességrekorder
Az ember, amióta az eszét tudja, szeretne gyorsabb lenni. A másiknál, önmagánál, a hivatalos rekordnál, sebesebben szállni a szélnél, a fénynél...
A fertőzés az alternatív járműipar mérnökeit sem kíméli, ám a tisztán elektromos hajtást érintő korai próbálkozások nemigen törődtek olyan apróságokkal, mint a tömeg minimalizálása. Ebben az iparági szegmensben a nagy teljesítmény éppenséggel nagy „nehézséggel" is jár, az akkumulátorok tekintetében mindenképp. Aztán jött az Electric Blue, amelynek csupán az egyik tulajdonsága, hogy 280 km/h végsebességre képes (és hamarosan talán a 320 km/h értéket is elérheti) – nem kevésbé érdekes, hogy mindezt egy fél tonnánál kevesebb tömegű elektromos jármű produkálja.
Hogy a fogyókúra ellenére hogyan sikerült ilyen nagy sebességre szert tenni? A megfejtés a részletekben, pontosabban az apróságok terén végzett fejlesztésekben, a Brigham Young University 130 egyetemi polgára – főként mérnökhallgatók – erőfeszítésében rejlik. Lássuk, hogyan lehet egyszerre könnyű és szélsebes Őkéksége!
A különleges akkumulátor összesen 880, egyenként közel egy méter hosszú „energiapálcából" áll, amelyek nyolcasával vannak összenyalábolva, értelemszerűen 11 ilyen egység kapott helyet a jármű orrában. A 160.000 Watt teljesítményre képes akkumulátor tömege mindössze 72,5 kg.
A jármű formája amolyan elnyújtott könnycsepphez hasonlítható, amely természetesen kitűnő – alacsony – légellenállási tényezőkkel bír. Csak hát az a helyzet, hogy ha valami nagyon könnyű és nagyon gyors, ritkán marad önszántából a földön. Itt kap szerepet a kettős szénszálas vázszerkezet, amelynek csatornáiba az orrnál beáramlik a levegő, majd hátrébb távozik, ezáltal virtuális tömeget képezve tartja a földön a rekordert.
Talán meglepő, de a tervezők a fékkel is spóroltak a tömegen. A lassító ernyő úgyis kötelező alapfelszerelés az ilyen kísérleti járműveknél, így csak akkora fékhatás elérésére képes biztonsági egységet szereltek a kerekekhez, amely önmagában nem tudná kellő hatékonysággal megállítani az Electric Blue-t, de épp elég a fékernyő kiegészítéséhez.
Bár a könny(ű)csepp látszólag nem egyéb, mint játékos próbálkozás a fizikai elemekkel való küzdelem során, a kutatók munkája számos kreatív ötletet adhat a szériában gyártott alternatív hajtású járművek fejlesztéséhez.
