Die Idee einer deutschen Firma ist ja nicht so elegant, dafür ist es außerordentlich rational, und gerade deshalb lebhaft: sie würden zur gelegentlichen langeren Reisen die zu den Elektrowagen nötigen extra Batteriekapazitäten in einem Anhänger liefern.

Das TUB* Formula Racing Team hat die Design –und technischen Parameter seines Rennwagens finalisiert. Die Studenten werden in dieser Saison mit einer nagelneuen, landesweit vorwärtszeigenden Konstruktion auf dem altehrwürdigen Formula Student Rennen teilnehmen. *(Technische und Wirtschaftswissenschaftliche Universität Budapest = TUB)

Bei der Vorbereitung der perfekten Zukunf gibt es nur eine edleren Sache: und zwar wenn wir dabei auch die Gegenwart lebhafter machen. Das 'E – Gas' Projekt von Audi ist der Beweis darauf, dass die verschiedene Technologien einander nicht verdrängen, sondern ergänzen sollen.

Während in Europa alle darauf warten, dass die führende Autofabrike oder nationale Regierungen den Durchbruch mit einem riesigen Schritt einleiten, wurzelt sich solange wie Pilze wachsen das „viele wenige machen ein Viel" Prinzip zu folgend der emissionfreie Verkehr und seine Hintergrund – Industrie in Nord – Amerika an immer mehreren Orten – letztlich hat sich Chicago auf die elektrischen Landeskarte aufgeschrieben.

Eigentlich müssten wir uns freuen, daß im Zusammenhang mit den alternativ getriebenen Fahrzeuge bereits den Langbetrieb betreffenden Probleme aufgetaucht sind. Die Leiter von Nissan sind tortzdem nicht so glücklich.

Wenn es am ersten mal in die Rede kam, hätten wir darauf keinen Groschen getan, dass der elektrische städtische Kleinwagen der Bayern irgendwann produktionsfähig wird. Dennoch: das BMW i3 Concept Coupé ist der Vorläufer des schon in einem Jahr ankommenden Serienmodells.

Weder das elektrische Fahrrad, noch das Mofa sind so interessant. Aus der Ehe diesem zwei wurde dennoch eine außerordentlich attraktive Sache geboren: eine hybride Stadtkiste, die auch noch gut aussieht...