Intelligens rovar a Toyota kaptárából
Japánban ismerkedhettünk meg az alternatív hajtások terén élen járó autógyár új csodájával, ami kétségkívül sokat tud – rólunk.
A felhő és rovar szavak hallatán nyilván sokunknak egyből az időjárás, vagy legalábbis a természet, friss levegő jut eszünkbe. Utóbbi esetben nem is tévednénk nagyot, pedig ami most következik, annak nem sok köze van az ízelt lábúakhoz vagy az esőhöz. A Toyota frissen bemutatott „Smart INSECT" egyszemélyes városi elektromos kisautójának neve valójában mozaikszó. Az angol „Information Network Social Electric City Transporter" szavak egyikét sem fordítjuk le, annyira evidens a jelentésük. Mindenesetre vitathatlanul bogárszerű kinézete van a járműnek, még az ajtajai is szárnyként nyílnak. Érdemesebb mégis az „okos" megoldásokra figyelnünk.
Mondhatnánk, hogy ha egy jármű egyszemélyes, és négy kereke van, az már szinte pazarlás. A 7-10 liter fosszilis üzemanyagot fogyasztó, hivatalosan 5-7 személyes szedánok, csatahajók esetében ez így is van (valamiért mintha ciki, rangon aluli lenne 2-3 személynek utazni egyazon SUV-ban). Itt van azonban ez az elektromos autó, aminek pont az a lényege, hogy egyvalakire van tervezve, de nagyon. Olyannyira, hogy a Toyota információs központjában lévő adatbázis rengeteg információt eltárol (ez az informatikai értelemben alkalmazott felhő szakkifejezés alapja), az autó így mintegy megjegyzi és felismeri a gazdáját, annak arcát, hangját, még a mozdulatait is. Igen, elég a megszokott mozdulatot tenni a kilincs felé, és a rendszer veszi az adást, hogy ki akarjuk nyitni az ajtót.
A felhő alapú adatkommunikációs rendszer virtuális társat is rendel mellénk, aki szívesen segít, ha elakadunk. Tudja, hol az irodánk, hol lakunk, s ha eláruljuk neki a zenei ízlésünket, még azt is megjegyzi. Hab a tortán, hogy amint a tulajdonos közelít a parkolóban álló járművéhez, az okos négykerekű villantással üdvözli a gazdit, még talán dudál is örömében. Szerencsére nem ugrik ölbe a kis kedvenc, de ezt annyira nem is bánja majd a sofőr. Hazafelé tartva pedig a jóságos felhőnknek hála a rendszer bekapcsolja a légkondit – nyilván nyári forróság esetén –, hogy kellemes hűs fogadjon, mire belépünk a lakásba. No, valahogy csak eljutottunk az időjáráshoz!
Az ínyenc megoldások mellett arról már kevesebb információ áll rendelkezésünkre, hogy menettulajdonságok terén mit tud a „jószág”. A 60 km/h végsebesség és az 50 km-es hatótáv egyaránt városon belül marasztalja az autócskát, de ott is van a helye.
Ízlés és vérmérséklet kérdése, hogy ki örül egy olyan járműnek, ami sokmindent tud rólunk, és néha jó eséllyel egy kicsit okosabb is akar lenni nálunk. Ráadásul magányosak vagyunk benne, vagy legalábbis nagyon szeretnünk kell az utastársunkat – feltéve, hogy a rendszer engedi a romantikát. Kéne?
