Nicht alles ist eine Alternative, die als eine scheint
Dr. Hanula Barna, der Leiter der von Széchenyi István Universität Győr und der Audi Hungaria Autofabrik inbetriebhalteten Lehrstuhlabteilung für Fahrzeugindustrie, hat sein ganzes Leben der Motorentwicklung gewidmet. Nach dem reichlich zwei jahrzehntlangen deutschen Erfahrungsammeln kürzlich heimgekehrter Experte betrachtet aufgeregt, gleichzeitig aber besorgt die Entwicklung der alternativen Mobilität, denn neben den realen Wege stellen die Zukunfträumer zahlreichen Irrwege als ein befolgenswertes Beispiel vor uns.
Wendung im E-nergiesektor
Nordrhein – Westfalen (NRW) ist die Musterregion der Elektromobilität – es lohnt sich den Schritt mit den paradigmenartigen fahrzeugindustriellen Bestrebungen zu halten.
Überlass es den Jungs: Innovation 2.0
Wenn es sich bei einem Entwicklungsunternehmen die Ideen vermindern, die Ingenieure zwinken vorliebig in der Richtung der Jugend. Ob kann das klassische Edukationssystem etwas mit der Kreativität der Studenten anfangen?
Newslist
- Die neue Generation der Elektrobusse – ultraschnelle Ladung an Haltestellen 07 24.
- ALTrace in Győr – ein reines Rennen für eine lebhafteren Zukunft 05 1.
- McLaren strebt nach Steckenrekord 03 29.
- Worin BMW und Mercedes – Benz auch einverstanden sind 03 18.
- Die Umwelt kann auch im Anzug geschützt werden 03 12.
- Elektrische Busse auf dem Flughafen von Hamburg 03 6.
- Der „Hybrid – Bag” hat sich bei der Volkswagen Gruppe geöffnet 03 1.
- Außen die Vergangeheit, innen die Zukunft 02 28.
- Aus der Luft gegriffene Energie 02 19.
- Die Herstellung der Smart Electric Drive wurde gestartet 02 6.
- Schon in der Zeit unserer Väter 01 26.
- Nicht alles ist eine Alternative, die als eine scheint 01 23.
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Einen E – Bus möchten wir auch haben
In der Innenstadt von Wien wurde der erste vollkommen elektrische Bus im Betrieb gesetzt, der der Vorbote einer aus einem dutzenden Fahrzeug stehenden Flotte ist. Wir sind auf den Schwäger neidisch.
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Eine neue Strategie der Union für die alternativen Treibstoffe
Der europäische Verkehr hängt in großen Maßen von dem Importerdöl ab, deshalb hat eine neue Strategie der Union die Entwicklung und Integrierung des Ladestation - Netzwerks der alternativen Treibstoffe als Ziel gesetzt.
