L’électricité est derrière moi…

ebuggy - long-range electric mobilityCe n'est pas si élégant mais il est très raisonnable, c'est pour cela l'idée de l'esntreprise allemand est viable: plus de capacitée de la batterie serait emporter pour des véhicules électriques sur des remorques spéciales (surtout pour des longue trajet).

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De tout façon la solution qui a été inventé par E-Buggy est assez évident, et on ne comprend pas que les constructeurs automobiles n'ont pas panser à ça auparavent. Mais quand même on peut le comprendre: ces idées seront acceptés par des obsédés – et c'est vrai aussi qu'aujourd'hui encore les véhicules électriques sont vendus pour des clientèls très engagés.

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Tout est tout à fait logique et évident. Le plus grand problème dans le transport électrique est la capacité limitée de stockage de l'énergie: dans une voiture de taille normale on aurait assez de place pour déplacer la batterie, qui permetrait de rouler une distance entre 100-150 kilomètres. C'est à cause de cela que le plupart des gens utilisent leur voiture seulement dans les villes, et dans ce cas, quoi qu'elle est petite c'est le mieux, donc c'est ça qui limite les possibilités des développeurs.

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On ne peut pas sortir de l'enchaînement diabolique sans un support externe – qui est donné, dans ce cas, par le service de E-Buggy. L'entreprise allemand a installé aux stations de recharges des batteries qui sont installées sur des remorques et que les gens peuvent louer, et qui ont la capacité de rouler même quatre heures sans arrêt. Même en Allemagne c'est suffisant d'aller d'une grande ville à l'autre (avec une vitesse maximale de 100 km/h). Après avoir fini l'affaire, les gens peuvent déposer le remorque à une de ces stations spéciales, puis ils peuvent utiliser leur propre batterie (qu'ils n'ont pas utilisé pendant le grand trajet) pour rentrer à la maison. C'est tout!

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Quel que soit simple l'idée de cette batterie installé sur un remorque la necessité d'une certaine préparation est très important. Pour utiliser cette service les spécialistes de l'entreprise doivent transformer les véhicules électriques parlé: ils l'équipent avec des câbles d'interfaces nécessaires, avec une barre de traction, et en plus avec un ordinateur de bord sur lequel l'entreprise peut vérifier les taux de la consommation actuel.

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L'idée de E-Buggy est encore dans la phase de la conception, mais il reçcoit un soutien important du gouvernement fédérale. Que cette idée va se réaliser, on va le voir. Les anciennes idées similaire, ont tous échoué, mais c'étaient avant la Renaissance des véhicules électriques.

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