Tout est fait

Audi A3 Sportback TCNG e-gasIl y a seulement une seule chose qu'il faut faire avant la préparation d'un futur parfait: si on fait viable le présent aussi. Audi e-gaz est l'exemple que les différentes technologies peuvent se comparer au lieu de remplacer l'autre.

Audi A3 Sportback TCNG e-gas

Tout est commencé il y a quatre ans, comme on connaît audi c'était une idée soudaine mais avec une préparation très complexe. On sait bien qu'avec le transpot qui est basé du pétrole, il y a deux problèmes fondamentales: le premier est que les ressources pétrolières sont limités, le deuxième c'est que les sous-produits qui se produise avec la récupération de l'énergie sont très pollunants pour l'environnement. Donc nous avons besoin d'une solution maintenant et pas quand il sera plus tard, cependant le changement de la technologie est inévitable dans l'avenir proche.

Audi A3 Sportback TCNG e-gas cutaway

Cette doubleté: donc le présent et le futur est unit avec succès par un seul systhème complexe mais assez logique, le projet d' Audi e-gas. L'idée est de produire l'hydrogèn sans polluant l'atmosphère. Pour cette raison que l'entreprise a commencé de financer les moulins de vents sur la mer du Nord, comme ça pour produire de l'hydrogène de l'eau à l'aide de l'électricité qui se produise d'un source d'énergie renouvelable (le processus de l'électrolyse de l'eau est un procédé à forte intensité énergétique et en utilisant des centrales thermiques de la production jusqu'à l'utilisation finale de l'hydrogène serait un processus polluant).

Audi A3 Sportback TCNG e-gas H2 extraction

C'est une idée fantastique, sauf que nous ne pouvons pas utiliser l'hydrogène fluide et gazeuse dans des piles à combustible ni dans un moteur à combustion intèrne, donc la circulation de zero-emission aujourd'hui est seulement une expérience très prometteuse. La mobilité basé sur l'hydrogène est seulement en quelques pas car il manque seulement le financement et 1'infrastructure moderne pour la distribution du marché.

Audi A3 Sportback TCNG e-gas Generation

Les innovateurs d'habitude laissent leurs idées sur cette point, mais Audi a rendu compatibles cette technologie de futur avec une excellente idée. L'usine de l'hydrogène durable qui sera mise en service à Werlte en Allemagne ne rétard pas jusqu'à son produit est accepté par le transport.

Audi A3 Sportback TCNG e-gas

Le résultat d'interaction de l'hydrogène et le dioxyde de carbone est le méthane synthétique, alors le gaz artificiel. L'usine va produire milles tonnes de combustible gazeux par année, graçe à cela il y aura moins de 2800 tonnes de le dioxyde de carbone dans l'atmosphère. Ce dernier n'est pas un calcule théorique, car Audi va acheter le montant nécessaire de CO2 d'un usim bio-gazeuse qui est proche de lui, où le sous-produits nocifs est le gas qui produit l'effet de serre.

Audi A3 Sportback TCNG e-gas Plant

Quand la production de gaz va commencer dans l'ertreprise de l'Audi, tout sera à sa place: il va lancer au marché le A3 Sportback version TCNG á la fin de l'année 2013, et en 2015 A4 va aussi reçevoir les moeurs de TFSI transformé en gas. Selon des calculs préliminaires l'usine de Werlte va distribuer de gas pour 1500 espèces de A3 TCNG par an (à côté d'un kilométrage de 15000 km) - cela ne va pas changer le monde mais ce résultat est quand-même assez important.

Audi A3 Sportback TCNG e-gas

Hot news

McLaren P1 Hybrid veut battre le record du parcours

McLaren P1 Hybrid veut battre le record du parcours

McLaren a construit sa nouvelle voiture de course grâçe à ces expériences qui l'a déjà utilisé en Formule 1, mais la P1 est plus innovative que les voitures de course parce que sa conduite hybride va être introduit après plusieures années dans le monde de la Formule 1.

Dans lequel BMW et Mercedes-Benz se mettent d’accord

Dans lequel BMW et Mercedes-Benz se mettent d’accord

BMW et Mercedes-Benz travaillent ensemble sur le prototype d'une voiture urbaine de conduite électrique: l'objectif du développement á l'Université Technique de Munich est l'invention d'une mini voiture urbain légère qui est sécuritaire en même temps.

Le hybride sac est ouvert chez le groupe Volkswagen

Le hybride sac est ouvert chez le groupe Volkswagen

L'introduction de l'Audi A3 e-tron a plus d'importance que nous avions pensé pour la première fois. Cette voiture hybride diesel-électrique est le précurseur de nombreuses futurs modèles : si Audi pouvait installer dans son modèle une transmission moderne, tous les autres constructeurs peuvent faire la même. Pour vérifier cette affirmation voilà un example : les allemands sont déjà au deuxième pas...

Calendrier des événements

Recommandation

Le passé est à l’extérieur, l’avenir est à l’intérieur

Le passé est à l’extérieur, l’avenir est à l’intérieur

Le constructeur automobile belge Imperia Automobiles construit les répliques hybrides. Généralement les constructeurs des véhicules électriques mettent l'accent sur le design futuriste qui indique l'avenir.

Infographics

Nouvelle stratégie de l’Union Européenne pour les carburants alternatifs

Nouvelle stratégie de l’Union Européenne pour les carburants alternatifs

Le transport en Europe dépend des importations de pétrole, c'est pour cela l'une des nouvelles stratégies de l'Union Européenne a fixé comme objectif le développement et l'unification des réseaux de station-service alternatives.

S'abonner au bulletin

Facebook

Google +

 

Twitter

Pinterest

x