Beindult a Smart Electric Drive gyártása

Az elektromos autózás teljesen normális dolog – mi is hirdethetné ezt jobban, mint ha akkumulátorról működő járműveinket egyazon gyártósoron készítjük a belső égésű motorral szerelt modellekkel. Pontosan ez történik a Daimler franciaországi üzemében, amelyet 200 millió eurós beruházással készítettek fel a villanyüzemű Smartok gyártására.

A Hambach-i gyár 1998 óta gyártja a német konszern kétüléses törpeautóját; a mai napig több mint 1,4 millió példányban. Legújabb termékük a kontinens első sorozatgyártású elektromos személygépkocsija: a Smart ED 55 kilowattos villanymotorjával 4,8 mp alatt gyorsul 60 km/órára, végsebessége 125 km/óra, azaz többé-kevésbé ugyanolyan fürge és gyors, mint a modell alapverziói. A 17,6 kWh kapacitású lítium-ion akkumulátorok egy feltöltése mintegy 145 kilométerre elegendő. Az autó alapára valamivel magasabb, mint a 102 lóerős Brabus kivitelé – csakhogy míg utóbbit az ’E’ energiafogyasztási kategóriába sorolták, az elektromos kivitel értelemszerűen a legmagasabbnál is magasabb, ’A+’ besorolású, ami nem elhanyagolható szempont.

A Smart azonban azokra is gondolt, akik a környezet kímélése érdekében sem szeretnék sutba dobni a teljesítményt: az Electric Drive Brabus kivitele 75 helyett 82 lóerőt tud, ami az alkalmazott, agresszív optikai tuninggal együtt mintegy 6500 euróval növeli meg az alapmodell 18900 eurós árát. Az akkumulátor egyik esetben sem része a csomagnak; azt havi 65 euróért bérelheti a tisztelt ügyfél.

Ahogy egy előre mutatóan tiszta üzemű járműhöz illik, a Smart ED már gyártása során is ügyel a környezetre. Hambach logisztikailag átgondolt kialakítása a gyártást és a beszállítást egyaránt gazdaságossá teszi. Az üzem saját gázfűtésű hőerőművel rendelkezik, ami a fűtés mellett a gyár villamosenergia-szükségletének 25 százalékát fedezi. A szennyvizet szintén házon belül kezelik; a membránszűrős tisztítóból kilépő víz minősége meghaladja azokét a természetes vizekét, amelyekbe beleengedik azt…