hyMod, le hybrid électrique
Nous avons récemment présenté un concurrent Danois dans la petite voiture électrique catégorie. Maintenant on vous présente le concept Roumain qui peut être facilement transformé en hybrid. Et après nous pouvons aussi le retransformer. Est-ce qu'il semble difficile?
Tandis que les constructeurs automobile renommés approchent prècisemment mais doucement aussi envers les automobiles conduite par alternatives, le sujet mais en même temps le problème qui se forme est autours petite sociétés de développement, qui ont aussi des idées innovateurs sur le marché, c'est assez difficile de suivre tous ces innovations. La création de l'hybrid, SCI – qui vient du nom de ses créateurs – essaye de trouver la jeunesse dans tous les adultes, parce qu'on peut jouer même aux lego avec cette nouveauté. Mais même c'est obligatoire!
Le nom hyMod signifie la solution hybride modulaire. Est-ce que vous comprenez? C'est un véhicule duquel les roues avants sont conduit par un moteur électrique. Ce moteur installé dans l'avant de la voiture, c'est logique n'est-ce pas? La batterie fixé se trouve au milieu du véhicule, et on trouve une batterie supplémentaire á l'arrière. C'est à l'arrière que se situe la partie permettant le changement de module électrique/hybride. En cas de mode électrique on trouve plusieurs batteries ici, tandis qu'en cas de mode hybride il y a le moteur à combustion interne, le réservoir d'essence, un système de refroidissement etc.
Selon le conception les batteries peuvent être échangées dans une station d'échange dédiée et baptisée „hyMod station", desquelles les constructeurs voulaient installer plusieurs. A l'aide du conduit complatèment électrique les batteries permettent une autonomie de 180 kilomètres, une vitesse de pointe de 130 kilomètres par heure, et nous pouvons atteindre les 100 kilomètres par heure en 18 sécondes. Dans la version hybrid la vitesse de pointe est 170 kilomètres par heure, on atteind les 100 kilomètres par heure en 10 sécondes en permettant même 620 kilomètres.
Le véhicule est constitué d'un moteur à combustion interne de 82 chevaux, mais au total le système est capable de délivrer 150 chevaux à l'aide du conduit hybrid. Sans ce conduit on a encore 65 chevaux, et comme on peut rouler en vert, nous ne devons pas nous inquiéter à cause de l'augmentation du prix de l'essence.
De la conception de cette voiture les crèateurs comblent des éloges, mais c'est assez si on détermine que les innovateurs ont formé la carossérrie de cette voiture jusqu'á ce qu'on voit absolument que c'est une voiture de conception. Le coffre a eu place dans le devant de la voiture, qui n'est pas seulement la nostalgie des propriétere de Skoda 120.
Le résultat est donc en principe une petite voiture qui est capable de transporter 6 personnes, avec multifunctions. Nous disons „en principe" car dans la pratique le changement de la conduite n'est pas encore prouvé. Nous pansons qu'il y aurait peu de voiture hyMod sur les routes. S'il vous plait, placez vos paris!
