Le record de 100 km/h est fait par une ancienne voiture de course électrique

La Jamais ContenteSelons nos connaisances d'aujord'hui c'est difficile à croire mais il y a longtemps que les voitures les plus vites ont été conduite par un moteur électrique.

En fait, les ressources électriques peuvent nous fournir un couple élevé à bas régime, qui peut provoquer une grande vitesse si il y a une bonne transmission.

La Jamais Contente

La Jamais Contente qui vient de 1899 est un bon exemple que la reconnaissance ne vient pas de nos jours. Le véhicule électrique du belge Camille Jenatzy était la première voiture de course qui a obtenu la vitesse de 100 km/h. Les roues arrières Michlein de cette véhicule qui avait un forme de cartouche ont été conduite par un moteur électrique de 50 KW.

La Jamais Contente

La betterie est toujours un point fine dans une telle structure, mais l'unité composé de de 100 cellules de 2 V était suffisant d'attier cette vitesse de pointe qui était en ce temps là, un rêve.

La Jamais Contente info

La carrosserie était composé des plaques métalliques et le conducteur était dépassé jusqu'à la taille du véhicule. En ce temps là les hommes pensaient que la charge de la respiration et du système musculaire à côté d'une telle vitesse de 100 km/h n'est pas survivant.

La Jamais Contente

L'avant et l'arrière du véhicule était comletement pareil. Le conducteur se situait au milieu et avec l'aide d'une barre controlait la voiture. Toutes les roues étaient primitives, et elles étaient assis sur des ressorts nous rappelant les chars.

La Jamais Contente

Cimkék

Vezércikkek

Pályarekordra tör a hibrid McLaren

Pályarekordra tör a hibrid McLaren

A Formula-1-ben szerzett tapasztalatait hasznosítva készítette el legújabb sportkocsiját a McLaren, a P1 azonban még a versenyautóknál is előremutatóbb, hiszen innovatív hibrid hajtásához hasonló csak évekkel később jelenik meg az F1-ben.

Amiben a BMW és a Mercedes-Benz is egyetért

Amiben a BMW és a Mercedes-Benz is egyetért

Elektromos hajtású városi kisautó prototípusán dolgozik együtt a BMW és a Mercedes-Benz: a müncheni műszaki egyetemen zajló fejlesztés célja egy minél könnyebb, mégis biztonságos városi mini megalkotása.

Kinyílt a hibridzsák a Volkswagen-csoportnál

Kinyílt a hibridzsák a Volkswagen-csoportnál

Az Audi A3 e-tron bevezetése sokkal nagyobb jelentőséggel bír, mint azt első hallásra gondolnánk. A benzin-elektromos hibrid ugyanis egy egész modellhadsereg előfutára: ha az Audi megkapta, az alapját képező, elképesztően sokoldalú padlólemezre épülő bármelyik másik típus is felszerelhető a modern hajtáslánccal. És hogy ezt mennyire így van: a németek máris a második lépésnél tartanak...

Eseménynaptár

Ajánlott események

Hírlevél feliratkozás

Ajánló

E-autógyár a szél fővárosában

E-autógyár a szél fővárosában

Miközben Európában mindenki arra vár, hogy a vezető autógyártók vagy a nemzeti kormányzatok egy hatalmas lépéssel megindítsák a áttörést, Észak-Amerikában a „sok kicsi sokra megy" elvet követve gombamód ver egyre több helyen gyökeret az emissziómentes közlekedés és annak háttéripara – legutóbb Chicago írta fel magát az elektromos térképre.

Infografika

Új uniós stratégia az alternatív üzemanyagokért

Új uniós stratégia az alternatív üzemanyagokért

Az európai közlekedés nagyban függ az import kőolajtól, ezért egy újonnan kijelölt uniós stratégia az alternatív üzemanyagok töltőállomás-hálózatának fejlesztését és egységesítését tűzte ki célul.

Google +

 

Twitter

Facebook

Pinterest

x