Rimac: Aztahatszázát!
Jön ez a 24 éves srác Horvátországból, s lazán saját nevét adja nemrég bemutatott elektromos koncepcióautójának. Szégyenkezésre éppenséggel nincs is oka, mi meg csak nézünk, mint a moziban...
A Rimac Concept_One négykerekű vonatkozásában a nemzetközi sajtó előszeretettel alkalmazza a „super car" megjelölést, ami máris érzékelteti, nem holmi sportkocsival van dolgunk. Ha egyből a legfontosabb adatokra pillantunk, egyet tudunk érteni a szakírókkal: a Rimac 2,8 másodperc alatt éri el álló helyzetből a 100 km/h sebességet, mindehhez 1088 lőerő áll rendelkezésre, s az már pusztán formalitás, hogy a karosszéria formavilága alapján is csábító fenevad végsebessége 350 km/h körül alakul. A különleges menetteljesítmény hátterében elsősorban a négy kereket külön-külön hajtó, összesen tehát négy elektromos motorból álló hajtáskoncepció áll. Ez talán nem nevezhető egyedi megoldásnak, mindenestre valamit nagyon eltaláltak a zágrábi mérnökök.
A számunkra talán legizgalmasabb részlet azonban még hátravan, a címben is erre igyekeztünk utalni. Merthogy ami nem megy – egyelőre – egyik neves autógyárnak sem, azt a Rimac simán hozza: ez pedig a hatótáv. Ha egy ilyen autó 600 km-t képes megtenni egy feltöltéssel, akkor hiába keressük a kompromisszumot, nagyítóval sem fogjuk megtalálni.
Lehet persze fanyalogni az egymillió dolláros tervezett vételáron, ám Mate Rimac, a jármű éppcsak felnőttkorba lépő atyja nem is a nagyközönségnek szánja az autót. Az évente 10-15 példány értékesítésére vonatkozó tervek egyértelműen üzenik: a Rimac lényege pontosan az, hogy unikális, minden tekintetben.
S bár egy ilyen kiváló mérnöki teljesítmény mögött nem nehéz világmegváltó álmokat sejteni, a huszonéves tervező nyilatkozatában egyértelműen leszögezi, nem elsősorban a környezet megóvása motiválta a szuperkocsi megalkotásában. Egyszerűen az a meggyőződése, hogy az elektromos hajtás sokkal jobb eredményekre hivatott, mint amire a belső égésű motorok képesek. Ennek alapján pedig nem volt kérdés, hogy a csúcskategóriás autót milyen „üzemanyagnak" kell hajtania.
Ha egy ifjú horvát mérnöknek és csapatának sikerült ilyen kivételes adottságokkal bíró autót, vajon csak az ár miatt nem jutottak el hasonló eredményig a neves autógyárak?
