Pénz (nem) beszél, Mindset pihen

MindsetHonlapunkon számos értékes kezdeményezésről beszámoltunk már, s mostani alanyunk is érdemes a figyelemre, annak ellenére, hogy aktuálisan nincs, aki kitegye a pontot a mondat végére.

Mindset

Bizonyos értelemben nehéz dolga van az alternatív hajtások iránt fogékony innovátoroknak, hiszen annyi mindent kitaláltak már napjainkra, hogy nem könnyű új megoldással előrukkolni. A Mindset névre hallgató koncepcióautó megalkotói nem is a hagyományos kék óceán stratégiát választották, vagyis nem kifejezetten egyedi lépésre szánták el magukat. A ma szinte kötelező elvárásként megjelenő hatótávnövelést úgy próbálták elérni, hogy a hagyományos lítium-ion akkumulátorokat alapul véve azok tömegét a felére csökkentve kívántak méltó vetélytársat állítani a maga kategóriájában méltán népszerű Teslának.

MindsetMindset

A mutatvány hellyel-közzel sikerült, hiszen az 52 kWh teljesítményű prototípus 200 kg-os akkumulátora rendesen odapörköl a már említett Tesla Roadster 56 kWh / 440 kg értékpárjának. Hogy a speciális előállítási és egyedi töltési módból fakadó eredményt pontosan mi indokolja, abban sajnos nincs értelme elmélyednünk, mivel a projekt a fejlesztő cég csődje miatt jelenleg zátonyon vesztegel.

MindsetMindset

Pedig nem csupán a könnyített akkumulátor az egyetlen nóvum, ugyanis a 400 km-es hatótáv egy kiegészítő megoldás révén (a tervezők szerint) akár 1900 km-re is megnövelhető. A bűvös „range-extender" egy belső égésű motort takar, amelynek köszönhetően máris egy hibridről beszélünk. A történet itt kezd kissé bonyolulttá válni – ki tudja, tán ez ijesztette el a befektetőket? Merthogy három felállásban lenne rendelhető az autó: a hatótávnövelővel ellátott „Mindset range" mellett a „Mindset traction" egy összkerékmeghajtású elektromos autót feltételez, amely 4 másodpercen belül képes elérni a 100 km/h tempót álló helyzetből. A szerényebb kialakítású „Mindset pure" pedig csupán elsőkerék-meghajtást kapna, s neki már 7 másodperc kellene az előbb említett mutatványhoz.

MindsetMindset

A rajzasztaltól a gyártósor felé tartó járművek esetében igen sokat számít a külcsíny, a formaterv is, a Mindsetről ugyanakkor aligha állíthatjuk, hogy mindenki tetszését azonnal elnyerné. Első pillantásra talán se kiköpni, se lenyelni nem tudjuk ezt a szöcskét, amelynek vannak ugyan szerethető megoldásai, de összességében vegyes érzelmek maradtak bennünk a képek láttán.

MindsetMindset

Hiába ígéretes az alapelgondolás, a részletek még finomításra várnak. Ezzel pedig nem csupán a financiális tervezésre gondolunk. Ha Ön másként látja, ossza meg velünk a véleményét!

Mindset

Video: Mindset - Porsche 911 Turbo

Vezércikkek

Pályarekordra tör a hibrid McLaren

Pályarekordra tör a hibrid McLaren

A Formula-1-ben szerzett tapasztalatait hasznosítva készítette el legújabb sportkocsiját a McLaren, a P1 azonban még a versenyautóknál is előremutatóbb, hiszen innovatív hibrid hajtásához hasonló csak évekkel később jelenik meg az F1-ben.

Amiben a BMW és a Mercedes-Benz is egyetért

Amiben a BMW és a Mercedes-Benz is egyetért

Elektromos hajtású városi kisautó prototípusán dolgozik együtt a BMW és a Mercedes-Benz: a müncheni műszaki egyetemen zajló fejlesztés célja egy minél könnyebb, mégis biztonságos városi mini megalkotása.

Kinyílt a hibridzsák a Volkswagen-csoportnál

Kinyílt a hibridzsák a Volkswagen-csoportnál

Az Audi A3 e-tron bevezetése sokkal nagyobb jelentőséggel bír, mint azt első hallásra gondolnánk. A benzin-elektromos hibrid ugyanis egy egész modellhadsereg előfutára: ha az Audi megkapta, az alapját képező, elképesztően sokoldalú padlólemezre épülő bármelyik másik típus is felszerelhető a modern hajtáslánccal. És hogy ezt mennyire így van: a németek máris a második lépésnél tartanak...

Eseménynaptár

Ajánlott események

Hírlevél feliratkozás

Ajánló

Megállókban tölthető az elektromos hajtású busz

Megállókban tölthető az elektromos hajtású busz

A világon elsőként vezeték nélkül tölthető, elektromos hajtású autóbuszokból álló hálózatot fejleszt az ABB. A nagy befogadóképességű buszok villámgyors táplálására elegendő a megállóban töltött tizenöt másodperces idő, ezért a trolibuszokhoz képest felsővezetékekre sincsen szükség.

Infografika

Új uniós stratégia az alternatív üzemanyagokért

Új uniós stratégia az alternatív üzemanyagokért

Az európai közlekedés nagyban függ az import kőolajtól, ezért egy újonnan kijelölt uniós stratégia az alternatív üzemanyagok töltőállomás-hálózatának fejlesztését és egységesítését tűzte ki célul.

Google +

 

Twitter

Facebook

Pinterest

x