Mögöttem az áramom…
Nem túl elegáns, viszont rendkívül ésszerű, épp ezért életképes egy német cég ötlete: alkalmankénti hosszabb utazásokhoz utánfutóban szállítanák villanyautókhoz a plusz akku-kapacitást.
Tulajdonképpen annyira kézenfekvő elgondolást terjesztett elő az E-Buggy legénysége, hogy nem is értjük, az autógyártók miért nem gondoltak erre korábban. Illetve dehogynem értjük: elképzelésüket ugyanis csak megszállottak lesznek hajlandóak elfogadni – igaz, manapság még villanyautót is csak elkötelezett támogatók vásárolnak.
Az egész rendkívül logikus és egyszerű. Az elektromos közlekedés legfontosabb kerékkötője a korlátozott energiatárolási képesség: személygépkocsiban ésszerű keretek között nem lehet akkora akkumulátor-csomagot elhelyezni, ami száz-százötven kilométernél nagyobb távolságok megtételét tenné lehetővé. Pont ezért a legtöbben városi közlekedésre használják autójukat, ebben a környezetben viszont minél kisebb, annál jobb a jármű, ami tovább korlátozza a fejlesztők lehetőségeit.
Az ördögi kör külső segítség nélkül nem törhető meg – és éppen ezt a külső segítséget adja meg az E-Buggy szolgáltatása. A német cég töltőállomásoknál telepített, utánfutóra szerelt akkumulátorcsomagokat ad bérbe, amelyek egyhuzamban négy órányi üzemelést tesznek lehetővé. Ez még Németországban is elegendő ahhoz, hogy az ember az egyik nagyvárosból (legfeljebb 100 km/óra sebességgel) átugorjon a másikba. Dolga végeztével aztán a megfelelő állomáson leadja a tápláló vontatmányt, majd saját akkumulátorával (amelyet a rendszer a nagy utazás alatt nem vett igénybe) továbbhalad – ennyi.
Akármilyen egyszerűnek hangzik, a puttonyos áram ötlete igényel némi előkészületet. A tervezett szolgáltatás igénybe vételéhez a cég szakemberei először átalakítják az érintett villanyautót: felszerelik a szükséges csatlakozókkal és vonóhoroggal, valamint egy olyan fedélzeti kijelzővel, amelyen keresztül a vezető (és a cég) nyomon követheti az áramfelhasználás mértékét.
Az E-Buggy ötlete még csak a koncepció fázisában jár, de komoly szövetségi támogatást élvez. Hogy az ötlet a valóságban is beválik-e, majd kiderül. A korábbi, hasonló ötletek, amelyek például utólag felcsatolható, önjáró hajtott tengellyel tették volna fürgébbé a városi lótifutikat, egytől egyig hamvukba holtak – igaz, az még a villanyautó reneszánsza előtt volt.
