Nem ez az első alternatív hajtású megoldás a német autógyártól, de az egyelőre kéttagú i-sorozat különösen is az elektromos üzemre fókuszál.

Honlapunkon számos értékes kezdeményezésről beszámoltunk már, s mostani alanyunk is érdemes a figyelemre, annak ellenére, hogy aktuálisan nincs, aki kitegye a pontot a mondat végére.

Hivatalosan még nem erősítette meg a Daimler, mégis elég valószínű, hogy a házon belüli hatótávnövelő próbálkozások helyett a Tesla megoldását kölcsönzi a Mercedes Benz B-osztály zöld változata.

Forradalmi ötletnek tűnik, ám maga a kutatást végző cég is csak 2012-ben alakult, így egyelőre ígéretes elméletnek nevezhető az alumíniumpor üzemanyagként való alkalmazása.