QBEAK: meg6ó, csak lássuk már!
Érthető okokból elszaporodtak a városi használatra tervezett elektromos kisautók. Következzen egy dán recept, amit 2012-ben már látnunk kéne az utakon. Nem is bánnánk.
Ne legyünk igaztalanul lekicsinylőek: az ECOmove által piacra dobni tervezett QBEAK akár hat személyt is szállíthat, tehát mégsem annyira kis autó. A másik hatos számot az akkumulátorok környékén talál6juk: ennyi modult pakolhatunk egyszerre a járműbe – vagy kevesebbet. Ez ugyanis a fura nevű jármű fő erőssége: a variálhatóság.
Lehet családi, közösségi autó, vagy egyszemélyes teherjármű, lehet vele pehelysúlyú állapotban kisebb távot rendkívül gazdaságosan megtenni, míg akkumulátorokkal teljesen megpakolva is csak 400 kg-ot nyomva akár 300 km-re is elvisz, s bírja a 120 km/h tempót is. Ezek pedig igencsak szép mutatók, az ismeretlenség homályából előlépő gyártó simán versenyre kelhet a nagynevű márkák zöld képviselőivel.
A karosszéria terén is folytatódik a praktikumok sora. A három méteres hosszérték és az oldalra nyíló tolóajtók minimalizálják a szükséges parkolási helyigényt, míg a rozsdamentes, alkatrészenként cserélhető karosszériaelemek hosszú élettartamot és környezetbarát üzemeltetést ígérnek. Egyszerre mosolyt fakasztó, de akár hasznos is lehet, hogy a sofőr középen ül, így bármelyik irányban kiszállhat az autóból.
Az ECOmove azt ígéri, fele annyiba fog kerülni a QBEAK fenntartása, mint egy hagyományos autó üzemeltetése. Ezt el is hisszük, főleg az aktuális üzemanyagárak láttán. Már csak az maradt titokban, hogy mennyibe kerül majd a szoknivaló kinézettel bíró, sokoldalúan alakítható városi elektromos autó.
Arra pedig, hogy a tervekhez igazodva még idén, tehát 2012-ben piacra kerüljön a modell, így az ősz közepén nem mernénk fogadni. És Önök?
